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2天8列，連云港中歐班列生產作業出現新的高峰
信息來源： 發布日期：2023-05-06 瀏覽次數：
“五一”期間，中哈物流公司裝卸車量達到984車，連云港中歐班列生產作業出現新的高峰，僅4月29日、30日完成中歐班列集中開行8列435車，連云港港多措并舉，順利兌現上海鐵路局中歐班列增開計劃。
4月28日，在接到上海鐵路局轉總公司第93340號令后，鐵運公司和中哈物流公司就立即開始著手中歐班列裝車增補計劃的準備工作。
當晚，鐵運公司協調溝通上海鐵路局調度所、鐵路經營部、鐵路車務段、中鐵集（集裝箱港口站）及中哈物流公司等參與作業的單位，對可能出現問題的各環節進行預想預控，并確定應對措施；中哈物流公司組織召開專題會議，做好應急處置預案，要求管理人員靠前指揮，各崗位職工堅守崗位，按照計劃部署要求，確保實現裝卸車作業無縫銜接，生產安全、高效、可控。
8列過境班列中有7列車底標準較高，除不得有過期、紅牌等非用車外，55輛車底換長不得超70。對此，鐵運積極溝通鐵路兩級調度組織班列車底，同時要求調度指揮中心對每列中歐班列進行作業寫實，確保班列組織的各環節銜接暢通，并為以后應對過境箱集中發運打好堅實的信息基礎。
針對班列車底的高質量要求，鐵運運輸管理部組織運力調配，4月29日白班增加4調乘務組，對班列解編、取送進行專調負責。同時為壓縮取送車時間，確保按運行圖定時間點發出列車，鐵運與中哈物流公司確定臨時作業辦法，通過專車接送壓縮調車組往返時間、取車溜鉤作業裝卸線龍門吊禁跨線作業等方式，有效節省每列中歐班列約30分鐘。
4月30日夜間，圖定9010次開往阿拉山口的中歐班列準點開出，為本次中歐班列增開計劃，畫上了圓滿的句號。
據了解，4月29日晝夜裝卸車完成268車，為中哈物流公司近2年來的晝夜裝卸車量最高紀錄。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，連云港港將持續加大國際班列圖定線路、運力計劃等爭取力度，提升國際班列運行品質，為服務構建新發展格局做出更大貢獻。