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互連”邁向“深融” 2026年第四屆滬連港航合作交流會在連召開
信息來源：集團新聞中心 發布日期：2026-04-17 瀏覽次數：
連云港港新聞網（供稿 新聞中心）4月16日，由上港集團和連云港港聯合籌辦的“2026年第四屆滬連港航合作交流會”在連召開，中遠海運集運、利勝地中海航運、太平船務、達飛輪船、長榮海運、江蘇徐州港務集團、宿遷市港口集團、濟寧港航發展集團、中創物流、中集世聯達、中聯運通等60多家國內外知名集裝箱航運企業、內河港口企業、船舶代理及物流場站企業齊聚海州灣畔，共商港航發展大計，共謀合作新篇章。
上海國際港務(集團)股份有限公司副總裁王海建，連云港港口控股集團總裁顏東、總經濟師尹振威出席會議。會議由集團市場總監陳煒主持。
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尹振威在歡迎致辭中詳細回顧了2025年兩港合作取得的成果，他表示：2025年滬連港航合作實現里程碑式突破，從“互連”邁向“深融”。資本層面，上港集團受讓連云港港口股份18%股權，成為第二大股東，實現從業務協同到資本融合的歷史性跨越；同年11月成立連云港互連滾裝有限公司，進一步注入長三角港口協同新動能。
在業務成果方面，“連申快航”2025年運量突破15.2萬標箱，同比增長超20%，連續三年兩位數增長，較2022年6.9萬標箱實現翻番；空箱中心進出場箱量同比增長86%，簽約船公司達14家；全程CCA海鐵聯運“一單制”常態化運行，累計超3000標箱，隴海沿線節點網絡持續織密；“連云港—上海洋山港”沿海捎帶業務正式啟動，“滬連跨港區合作新模式”獲評省級自貿創新案例，并入選長三角自貿區聯盟案例。
“滬連兩港合作以來，不斷取得新成果，特別是‘連申快航’串聯兩港，開辟了經濟便捷、穩定可靠的海上物流新路徑；‘空箱中心’為船司提供了更多箱資源調配路徑，操作更加規范便捷，與口岸場站形成了良好的合作關系，資源協調不斷優化，客戶體驗持續提升。”王海建表示，上海港與連云港港從意向走向實體，形成“你中有我”的格局。互連集裝箱、互連滾裝合資主體設立，股權收購完成，“資本+業務”雙輪驅動。未來雙方將進一步深化運營協同、航線布局、場站聯動，研究更深層次資本鏈接，夯實長期合作根基。
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連云港港口控股集團總裁顏東表示，今天四方協議簽署、空箱聯盟成立、2026多式聯運新篇章啟動，各方圍繞深度融合、三樞紐一體化等達成重要共識。連云港港口作為新亞歐大陸橋東方起點和“一帶一路”交匯點，將深入實施通道發展、融入長三角、做強隴海線、建設現代化國際樞紐海港戰略，做強“連申快航”、沿海捎帶、“一單制”，放大連徐中歐班列集結中心效應，推進三樞紐一體化，打造東聯日韓、西接歐亞的穩定國際物流大通道。同時加快綠色化、數智化轉型，培育新質生產力，推動純電動拖輪、綠色能源應用，完善空箱調配與多式聯運體系，探索區塊鏈、人工智能落地。針對國際形勢沖擊，將加密航線、優化中轉、提升支線效能，拓展物流、貿易、金融、臨港產業等多元合作，從物流通道延伸至產業協同與市場共拓。以交流會為紐帶，推動從航線對接、貨物互運向智慧港口、綠色轉型、供應鏈協同深度融合，持續深化互信，共享機遇。
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會上，上海海事局、連云港海事局、上港集團、連云港港正式簽訂四方合作備忘錄。四方將聚焦新三樣及危險品貨物水水中轉行業痛點，以連申快航為核心載體，以創新監管模式、優化申報流程為抓手，聯動滬連兩地港航資源，協同構建“始發港審批，中轉港確認”的監管體系，著力打造“一程申報 一箱直達”的水水中轉服務模式。
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由連云港互連集裝箱公司牽頭，聯合區域內各空箱堆場企業（連云港互連集裝箱有限公司、連云港遠港物流有限公司、連云港中外運物流有限公司、連云港鑫三利集裝箱服務有限公司、連云港中哈國際物流有限公司、連云港凱恒集裝箱物流有限公司）簽約成立連云港空箱聯盟。聯盟將圍繞空箱資源共建共享、統一調配、高效流轉，構建起更加集約化、協同化的管理機制，進一步增強腹地吸引力與競爭力。
“今天的三大成果——四方港航合作備忘錄、空箱聯盟、多式聯運啟航，標志著合作已從‘兩港之間’拓展到‘口岸治理層面’和‘區域網絡層面’。”陳煒在接受采訪時表示：“滬連合作已從最初的一條航線、一個產品，發展成為一個涵蓋資本、管理、信息、口岸、通道的立體化合作體系，成為長三角港口群協同發展的標桿范例。”
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此外，會上由上港集團、連云港港、徐州港、宿遷港、寧波遠洋等15家港航企業共同啟動了“連云港2026多式聯運新篇章”，江蘇連云港港口股份有限公司、連云港中哈國際物流有限公司、連云港海關駐港區辦事處在會上分別作主旨發言，與會嘉賓現場進行了業務交流。